Les brouilleurs sont utilisés dans les grands lieux publics

Dan Hermanson, directeur de la technologie de la société anti-drone danoise MyDefence, a déclaré que l’aéroport peut être équipé d’une technologie capable de détecter et de détruire les drones qui pénètrent dans son espace aérien.

La société a développé un système d’avertissement et de protection des drones qui sera installé dans plusieurs sites majeurs en Europe, dont un aéroport. Il a le potentiel d’empêcher le type d’interférence coûteuse qui s’est récemment produite aux aéroports de Londres Gatwick et Heathrow. Pourquoi le brouilleur de drone devient-il un problème de plus en plus grave dans notre ciel?

Si vous revenez en arrière pendant environ cinq ans, le premier lot d’événements apparaîtra. À ce stade, personne ne se soucie vraiment de l’espace aérien en dessous des niveaux de vol normaux. Par conséquent, si vous volez à moins de 200 ou 300 mètres, personne ne s’en souciera vraiment car il n’y a pas d’autre avion à cette altitude à moins que vous ne soyez près de l’aéroport.

Au cours des cinq dernières années, des réglementations sont entrées en vigueur dans divers pays pour garantir que les drones ne voleront pas près des aéroports, des prisons, des installations militaires ou d’autres infrastructures essentielles. Mais de plus en plus de gens utilisent cette technologie. Ils utilisent des drones comme jouets à Noël, alors bien sûr, ils sortiront et voleront.

Est-ce intentionnel ou parce que les gens ne savent pas mieux? Dans certains cas, ce n’est que de l’ignorance. Les gens qui ne comprennent pas les règles et règlements. Je pense que si vous regardez certains des événements récents à l’aéroport de Gatwick et à l’aéroport d’Heathrow (aéroport), cela peut être le cas. (Les gens) veulent essayer leurs nouveaux jouets sans savoir qu’ils doivent être à au moins un kilomètre de l’aéroport. Ensuite, quelqu’un a signalé qu’un drone volait près de l’aéroport, provoquant le type d’arrêt que nous avons vu récemment. « Mais certaines personnes ne se soucient pas de la réglementation, nous pensons que c’est un problème plus inquiétant. » Comment utiliser les drones dans ces situations?

«Certaines personnes l’utilisent à des fins criminelles. Par exemple, des drones sont utilisés pour faire passer en contrebande des drogues, des téléphones ou d’autres articles dans les prisons. Il s’agit d’un cas d’utilisation très spécial dans lequel les pilotes violent délibérément les règles.

« Dans une autre catégorie, nous le classons comme terrorisme ou harcèlement. Ces dernières années, nous avons mené des recherches à ce sujet. Par exemple, l’armée est préoccupée par les attaques directes. Il y a des soldats qui ont été commercialisés sans grenades ni autres explosifs. Attaque de machine.

Au moment du pire conflit en Irak et en Afghanistan, il y avait beaucoup de bombes routières utilisant des engins explosifs improvisés ou des engins explosifs improvisés. Maintenant, l’IED a réellement volé. Il n’a pas été creusé dans la saleté sur le bord de la route, mais attaché à un simple drone, puis volé dans un véhicule ou une foule.

« À l’aéroport, vous n’avez même pas besoin de mettre une bombe sur le drone, vous avez juste besoin de voler. Le pilote peut se cacher dans un immeuble de grande hauteur, donc personne ne peut voir. » Comment cela affecte-t-il l’aéroport?

« Plusieurs aéroports sont désormais fermés en raison de l’observation de drones. Dans le passé, des informations ont été signalées dans les aéroports de Heathrow à Dubaï, Copenhague et Londres, où les aéroports ont été fermés pendant une demi-heure à une heure pour garantir la disparition du drone. » Mais lors du dernier incident à Gatwick, l’avion n’a pas pu décoller pendant plus d’une journée – environ 900 vols ont été annulés, affectant 120 000 passagers – imaginez à quel point c’est cher. « 

Pourquoi n’y a-t-il pas une meilleure protection de l’aéroport? « Peu d’aéroports ont pris des contre-mesures, et même aucune procédure pour détecter et vaincre les drones, et parce que la technologie permet aux gens de contrôler ces choses, ils ont été brutalement abandonnés. »

Avez-vous besoin de plus de réglementations? « Je ne sais pas si la réglementation est vraiment utile. » Il existe actuellement des réglementations dans la plupart des pays. Par exemple, pour piloter un drone dans une zone urbaine, vous avez besoin d’un permis. Le problème est que certaines personnes ne respectent pas les règles. « 

La technologie anti-drone peut-elle aider ici? «Oui. Nous avons développé un système d’avertissement et de protection pour drone appelé KNOX. Il utilise des capteurs de radiofréquence pour surveiller le spectre des radiofréquences et rechercher des signaux de contrôle ou des transmissions vidéo utilisés par les drones. (Algorithme) peut indiquer la direction du signal et la force du signal, ainsi que la distance du système d’interférence UAV du signal, utilisé pour protéger les aéroports et les lieux publics européens Dan Hermanson, directeur de la technologie de la société danoise anti-drone MyDefence Les aéroports peuvent être équipés d’une technologie capable de détecter et de détruire les drones entrant dans leur espace aérien.

La société a développé un système d’avertissement et de protection des drones qui sera installé dans plusieurs sites majeurs en Europe, dont un aéroport. Il a le potentiel d’empêcher le type d’interférence coûteuse qui s’est récemment produite aux aéroports de Londres Gatwick et Heathrow.

Pourquoi le brouilleur d’alarme de drone devient-il un problème de plus en plus grave dans notre ciel? Si vous revenez en arrière pendant environ cinq ans, le premier lot d’événements apparaîtra. À ce stade, personne ne se soucie vraiment de l’espace aérien en dessous des niveaux de vol normaux. Par conséquent, si vous volez à moins de 200 ou 300 mètres, personne ne s’en souciera vraiment car il n’y a pas d’autre avion à cette altitude à moins que vous ne soyez près de l’aéroport.

Au cours des cinq dernières années, des réglementations sont entrées en vigueur dans divers pays pour garantir que les drones ne voleront pas près des aéroports, des prisons, des installations militaires ou d’autres infrastructures essentielles. Mais de plus en plus de gens utilisent cette technologie. Ils utilisent des drones comme jouets à Noël, alors bien sûr, ils sortiront et voleront. Est-ce intentionnel ou parce que les gens ne savent pas mieux?

Dans certains cas, ce n’est que de l’ignorance. Les gens qui ne comprennent pas les règles et règlements. Je pense que si vous regardez certains des événements récents à l’aéroport de Gatwick et à l’aéroport d’Heathrow (aéroport), cela peut être le cas. (Les gens) veulent essayer leurs nouveaux jouets sans savoir qu’ils doivent être à au moins un kilomètre de l’aéroport. Ensuite, quelqu’un a signalé qu’un drone volait près de l’aéroport, provoquant le type d’arrêt que nous avons vu récemment. « Mais certaines personnes ne se soucient pas des réglementations, nous pensons que c’est un problème plus inquiétant. »

Comment utiliser des drones dans ces situations? «Certaines personnes l’utilisent à des fins criminelles. Par exemple, des drones sont utilisés pour faire passer en contrebande des drogues, des téléphones ou d’autres articles dans les prisons. Il s’agit d’un cas d’utilisation très spécial dans lequel les pilotes violent délibérément les règles.

« Dans une autre catégorie, nous le classons comme terrorisme ou harcèlement. Ces dernières années, nous avons mené des recherches à ce sujet. Par exemple, l’armée est préoccupée par les attaques directes. Il y a des soldats qui ont été commercialisés sans grenades ni autres explosifs. Attaque de machine.

Au moment du pire conflit en Irak et en Afghanistan, il y avait beaucoup de bombes routières utilisant des engins explosifs improvisés ou des engins explosifs improvisés. Maintenant, l’IED a réellement volé. Il n’a pas été creusé dans la saleté sur le bord de la route, mais attaché à un simple drone, puis volé dans un véhicule ou une foule.

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