Les brouilleurs vous permettent de vous concentrer sur votre travail

En fait, toutes les applications de défense et de sécurité du GPS / GNSS nécessitent d’autres technologies pour protéger les actifs et les missions contre les interférences de signal (interférence ou tromperie de signal). Le prochain webinaire gratuit « VCN résilient pour les applications militaires » fournit une introduction à plusieurs de ces technologies. Dans ce cas, l’atténuation signifie qu’après avoir isolé les signaux indésirables, ils sont rapidement rejetés et remplacés, minimisant ainsi les performances du système. Essentiellement, cela implique l’utilisation de technologies améliorées et de stratégies diversifiées pour compléter le GPS / GNSS, réduisant ainsi la dépendance au GPS / GNSS.

Pour que le brouilleur radio fonctionne correctement, il doit être assez proche du signal que l’équipage veut détruire. Selon Air Power Australia, un groupe de réflexion indépendant spécialisé dans les systèmes électroniques militaires, Avtobaza peut détecter des cibles jusqu’à 93 miles de longueur. Les interférences nécessitent plus de puissance que la détection, donc Avtobaza peut interférer avec la gamme de drones certainement à moins de 90 miles.

Le contrat est conforme au plan de ventes militaires étrangères du gouvernement américain, y compris la production et la livraison de brouilleur d’alarme de drone IDECM (ALQ-214 (V) 4/5 Integrated Defensive Electronic Countermeasure) Corps.

Dans le cadre de ce contrat, Harris fabriquera et livrera des brouilleurs de contre-mesure électronique de défense intégrée (IDECM) ALQ-214 (V) 4/5 pour les variantes F / A-18C / D / E / F. L’ALQ-214 (V) 4/5 est un système de brouillage de signaux de guerre électronique aéroporté clé prévu par IDECM, qui peut protéger les avions contre les menaces électroniques complexes, y compris les systèmes de défense aérienne intégrés modernes.

Le brouilleur embarqué (OBJ) AN / ALQ-214 IDECM est le système de contre-mesure intégré RF de nouvelle génération. La version Legacy (V) 3 est actuellement déployée sur les avions F / A-18E / F de USN pour assurer l’autoprotection.

Avant cela, bien que les attaquants de la gamme sans fil puissent (dans le pire des cas) provoquer des problèmes de déni de service, ils ne pouvaient pas interférer, décrypter ou simuler un trafic instantané efficace. Il convient de noter que tout attaquant de la gamme sans fil peut également simplement utiliser un brouilleur pour empêcher le réseau de fonctionner, ce qui est un problème qu’aucun logiciel ne peut résoudre.

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