La menace des brouilleurs pour la guerre électronique est très grande

Des experts militaires américains ont déclaré que pour maximiser la réception du signal GPS de l’armée américaine dans la zone proche du champ d’exercice fermé, cela signifiait qu’un grand nombre de vols intérieurs de l’aviation civile étaient gravement touchés, ce qui montrait également que l’exercice était « réel » de côté, ou Ne faites pas un si gros sacrifice. L’armée américaine estime que le pays est susceptible d’être capable d’interférer avec la technologie de brouillage GPS voitureau combat avec ses concurrents, donc le pire des cas sans assistance GPS est en préparation, nous montrant la véritable puissance . Après tout, l’équipement de brouilleur de voiture est devenu la direction de la guerre électronique moderne. À l’heure actuelle, ce jeu est devenu la principale direction des armements

Le rejet du GPS est devenu un énorme problème pour les planificateurs militaires américains. Les pays pairs, en particulier la Russie, ont utilisé des stratégies de déception et d’interférence voiture dans diverses activités de formation près de leurs frontières. Nous avons déjà discuté de cette situation en profondeur auparavant, et je vous suggère de lire cet article pour comprendre à quel point la perte de données voiture fiables pour les États-Unis et leurs alliés pendant la guerre peut signifier, et pour surmonter cet énorme Obstacles à faire.
Les États-Unis développent activement une technologie d’interférence GPS

Le Pentagone a mystérieusement testé la technologie, qui auparavant pouvait interférer avec le GPS brouilleur de voiture sur une large zone, et est susceptible d’utiliser les mêmes fonctionnalités dans Red Flag 18-1 dans la gamme de tests et d’entraînement Nellis. La vue et la distance affectent la façon dont les utilisateurs de GPS, en particulier les autres avions, opèrent en dehors de la zone d’entraînement.

Le fait que le ministère de la Défense effectuera un large éventail d’opérations de brouillage GPS dans de tels exercices haut de gamme est encore plus une preuve de l’ampleur de la menace posée par ces nouvelles tactiques de guerre électronique. Après l’exercice, il sera intéressant de voir si l’US Air Force reconnaît que la technologie est effectivement utilisée dans le « drapeau rouge », mais compte tenu du grand nombre de technologies de positionnement, de navigation et de synchronisation (PNT) en cours de développement, espérons contribuer à les surmonter. Comme les interférences du signal GPS sont perdues au combat, ce type de conseil qui se produit lors de grands exercices militaires deviendra de plus en plus normal dans les années à venir.

Si ce qu’ils font est une interférence, alors si vous obtenez des informations de synchronisation d’un récepteur GPS brouilleur de voiture et que votre récepteur se trouve dans la plage d’interférence, vous obtiendrez des informations de synchronisation du signal d’interférence, alors oui, mais l’USAF peut inclure la bonne Fournir des informations de synchronisation dans ses signaux d’interférence pour réduire les effets secondaires de son exercice …

L’interférence est un déni de service. Si le support de transmission est submergé par un bruit de fond élevé, le processeur de signal numérique ne pourra décoder aucune valeur valide dans la bande de fréquences dans laquelle le signal porteur est transmis. Si trop de bruit atténue tout le signal, une vraie signature sera inutile.

Étiquettes :

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Related Post