Principalement utilisé pour la détection et le blindage des signaux de téléphones portables intérieurs, tels que les salles de conférence, les unités de contrôle des frontières, les patrouilles frontalières et l’application des lois sur les drogues, les douanes, les maisons, les églises, les tribunaux, les théâtres, les bureaux, les salles de classe. Personnel de point de contrôle, hôpitaux, studios d’enregistrement, banques, salles d’appel d’offres, installations d’essai, services de sécurité, services militaires, services secrets, sites de conférence de presse, bibliothèques, musées, prisons, etc.
Charles Curry, fondateur de la société de résilience GPS Chronos Technology et contributeur du rapport, a déclaré à El Reg: « À mon avis, une cyberattaque via Internet n’est pas différente d’une cyberattaque utilisant la technologie de Brouilleur GPS. La Corée du Nord et la Russie ont été Faites ceci. Qu’est-ce qui empêche quelqu’un d’allumer un brouilleur de grande puissance dans le centre de Londres et de retirer le service financier? «
Les entreprises et organisations travaillant sur de tels systèmes incluent Boeing, Thor, BAE Systems, Lockheed Martin, CACI, Dubai Civil Aviation Authority, Sanad College, Sensofusion, SystemsGrok, Batelle, Blighter Surveillance, Systems DroneShield, Dedrone, CTS Technologie, Theiss UAV Solutions, MCTech, Malou Tech, Upper Guard, Saab, UMS Aero Group, OpenWorks Engineering, Advanced Ballistic Concepts, Snake River Shooting Project, Division 13, DeTect, Drone Defense et Liteye Systems. Les méthodes comprennent le brouillage et l’interception balistique avec des munitions et des filets.
Avec le développement de la science et de la technologie, les brouilleurs de signaux deviennent de plus en plus petits et de plus en plus cachés. Ce qui a été lancé aujourd’hui est un brouilleur de conception de cadre de brouillage très caché, qui est vraiment très petit.
Dans le cadre du plan « Preparation Project 2 », l’équipage de l’US Air Force a commencé un vol d’entraînement rejeté par GPS en 2010. En 2013, le ministère a mis au point un système appelé « brouilleur embarqué d’avions programmables simulés », qui peut simuler de façon réaliste le brouilleur GPS sur un appareil d’avion sans affecter le vol normal des autres aéronefs.